Quinta , 17 de Maio de 2012
Um canal aberto com a Secretaria Especial de Portos
28/03/2012 18:45
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Ministro dos Portos recebe representantes de Duisport
21/03/2012 12:15
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SEP apresenta programa de resíduos em Paranaguá
12/03/2012 20:43
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Ministro dos Portos acompanha PNLP em Santa Catarina
07/03/2012 22:42
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Ministro dos Portos percorre ferrovia no Porto de Santos
05/03/2012 20:45
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Ministro dos Portos inicia a segunda obra para a Copa de 2014
01/03/2012 22:09
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Ministro dos Portos inicia a segunda obra da Copa em Fortaleza
28/02/2012 21:16
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Ministro dos Portos acompanha Dilma em visita ao Ceará

A nova Secretaria, com status de ministério, será uma arma poderosa no combate aos acidentes de trabalho nos portos brasileiros?
Sim, estava mais do que na hora
Não, a segurança do trabalhador é secundária para as autoridades
 
 
 
28/03/2012 18:45

Ministro dos Portos recebe representantes de Duisport

O Estudo financiado com recursos do Banco de Desenvolvimento do Governo Alemão (KFW) apresenta alternativas de transporte de cargas para o Porto de Santos. Este tem por base os estudos de demanda e movimentação realizados com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que indicam que a movimentação em Santos triplicará nos próximos quinze anos.

O porto de Duisburg, localizado na região da Renânia do Norte-Westefália, é conhecido mundialmente por seus terminais multimodais, que interligam os meios de transporte fluviais (rios e oceanos) e terrestres (ferrovias e rodovias) para o deslocamento de mercadorias. Markus Bangen, diretor do Duisport, acredita que a implementação de um sistema semelhante no Brasil poderá solucionar os gargalos na logística do País.

 

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21/03/2012 12:15

SEP apresenta programa de resíduos em Paranaguá

Representantes dos terminais usuários dos portos paranaenses e membros da diretoria técnica da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) participaram nesta terça-feira (20/03) da apresentação do programa “Conformidade Gerencial de Resíduos Sólidos e Efluentes dos Portos”, criado pela da Secretaria de Portos (SEP). A meta da SEP é identificar todos os resíduos e efluentes gerados nos portos e indicar as boas práticas para a sua gestão, elevando o Brasil a um padrão internacional no cumprimento de normas nas áreas de meio ambiente e vigilância sanitária e agropecuária.

A equipe de pesquisadores do Programa de Planejamento Energético (PPE) da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), responsável pela coordenação dos trabalhos, e do Instituto Virtual Internacional de Mudanças Globais (Ivig/Coppe/UFRJ), apresentou o projeto aos usuários do porto.

Aurélio Murta, um dos coordenadores do programa, explicou que o objetivo principal do projeto é atender a legislação brasileira no que tange os resíduos sólidos. “Os portos são grandes geradores de resíduos. Nosso trabalho será fazer um diagnóstico durante 12 meses deste resíduo. Serão monitorados os resíduos, a fauna e os efluentes para que sejam propostas diretrizes para a solução destes resíduos, sob o ponto de vista tecnológico e cientifico, e em conformidade com a legislação”, explicou.

O programa, criado para identificar resíduos em 22 portos brasileiros, e está contemplado nas ações do PAC 2, com recursos de R$ 16 milhões. Esta primeira fase de diagnóstico terá duração de um ano e ao fim deste prazo trará não apenas soluções para melhor coleta e gestão dos resíduos deixados pela operação portuária como sugestões para seu uso comercial.

A coleta de dados em Paranaguá será feita pela UFRJ em parceria com as universidades locais. Os pesquisadores ficarão em Paranaguá durante toda esta semana e darão início ao trabalho de identificação dos pontos geradores de resíduos que serão monitorados.

Programa
O programa fará três tipos de diagnóstico: resíduos sólidos; efluentes líquidos e fauna sinantrópica nociva (pombos, ratos, insetos e outros animais). Os resíduos são gerados pelos navios, pela operação portuária e pelos escritórios situados no porto e incluem desde alimentos dos cruzeiros de luxo ao acúmulo de grãos resultante das operações portuárias ou papel descartado pelas empresas. Efluentes líquidos também são gerados por operações de bordo, portuárias e administrativas, incluindo esgoto e óleo combustível. Já a fauna é classificada de duas formas: Fauna Sinantrópica: espécies animais que se adaptaram a viver junto ao homem, a despeito da vontade deste; e Fauna Sinantrópica Nociva: que interage de forma negativa com a população humana, causando-lhe transtornos significativos que representem riscos à saúde pública.

O trabalho começou no ano passado nos Portos do Rio de Janeiro e Itaguaí (RJ). Este ano, as atividades foram iniciadas em seis portos nordestinos: Fortaleza, Natal, Recife, Suape, Cabedelo e Maceió. Até abril, todos os 22 portos terão iniciado o programa.

O programa contempla ainda os seguintes portos: Portos de Santos e São Sebastião (SP), Porto de Vitória (ES); Porto de Vila do Conde e Porto de Belém/PA; Porto de Itaqui/MA; Porto de Salvador, Porto de Aratu e Porto de Ilhéus/BA; Porto de São Francisco do Sul, Porto de Itajaí e Porto de Imbituba/SC; e Porto de Rio Grande/RS.

Fonte: Assessoria de Comunicação da Appa

 

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12/03/2012 20:43

Ministro dos Portos acompanha PNLP em Santa Catarina

Da SEP

Brasília, 12 de março de 2012 - O Ministro dos Portos, Leônidas Cristino, cumpriu agenda na última sexta-feira (09/03), no Estado de Santa Catarina. Prestes a ser concluído e divulgado pelo Governo Federal, o Plano Nacional de Logística Portuária (PNLP) foi mais uma vez apresentado ao Ministro pelos técnicos da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), que desenvolvem este minucioso trabalho sob a coordenação da SEP. Na parte da tarde, Cristino palestrou no encerramento do II Fórum de Secretários Estaduais de Infraestrutura da Indústria Naval e Portuária.

A equipe da UFSC foi contratada para realizar um amplo diagnóstico do setor, incluindo estudos de benchmarking internacional, projeções de demanda e capacidade até o ano de 2030 e análise das áreas de influência por portos e por produtos. De posse dessas informações, a SEP está definindo um plano de ação para o desenvolvimento do setor, que alcançará 34 portos públicos e 128 terminais privativos de todas as regiões do país. A intenção é traçar diretrizes e expandir a capacidade de acesso e de operação, para que o setor portuário não seja um entrave ao desenvolvimento brasileiro.

 

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Leônidas Cristino
"Em nossa gestão, a atenção ao transporte marítimo será assegurada por uma política de grande envergadura, que acelere a criação de empregos e promova o crescimento sustentável".
 
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