Dono de uma rica história, o Porto do Rio de Janeiro comemorou 100 anos de atividades, no dia 30 de agosto, em solenidade prestigiada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e autoridades de todos os escalões. Sua história remonta com a chegada dos primeiros portugueses ao Brasil. Em 1502, para ser mais exato, quando navegadores lusitanos avistaram a baía de Guanabara e atracaram pensando ser a foz de um grande rio.

A história do Porto do Rio de Janeiro começa quando o Brasil pode ser inserido no mundo da Revolução Industrial por meio de um produto de consumo popular, o café. Naquela época, a produção cafeeira brasileira criou um mercado mundial e isso deu origem a um intenso desenvolvimento da região fluminense, que era centralizada pelo porto. Não havia, entretanto, infraestrutura capaz de permitir uma maior dinamicidade às exportações da preciosa rubiácea.

Com a chegada de D. João VI ao Brasil, em 1808, e a transformação do Rio de Janeiro em Reino Unido do Brasil, Portugal e Algarve, o porto assumiu novo papel em função dos novos rumos da economia brasileira. O porto que já era promessa no século XVIII, somente assumiu sua importância no início do século passado. Hoje, passados cem anos da sua inauguração, o Porto do Rio de Janeiro não é apenas o segundo maior e um dos mais movimentados do País, mas um verdadeiro centro logístico de produção, armazenagem e de tecnologia da informação.

As relações porto-cidade apontam para um processo de revitalização portuária no Rio de Janeiro, na perspectiva de ampliar suas atividades econômicas e principalmente turísticas. Nos próximos quatro anos receberá investimentos de R$ 1,6 bilhões por meio do PAC II e do PAC da Copa.

* Pedro Brito é ministro da Secretaria de Portos da Presidência da República

Foto: Prefeitura Municipal do Rio de Janeiro

Lula e Brito observam o prefeito do Rio de Janeiro,
Eduardo Paes, discursar para os presentes à cerimônia

O porto atualmente recebe investimento no valor de R$ 159 milhões (PAC 1), por meio do Programa Nacional de Dragagem (PND) da Secretaria de Portos (SEP). Na segunda edição do Programa de Aceleração do Crescimento, o Porto vai receber R$ 609 milhões. Essa quantia será destinada às obras de reforços estruturais de cais e de infraestrutura, como a construção de três novos berços de atracação de navios para passageiros, no valor de R$ 314 milhões, já para a Copa do Mundo de Futebol de 2014.

Ainda nesta semana, informa a assessoria de imprensa da SEP, a secretaria inicia a implantação do Projeto Porto sem Papel, que consiste no Portal de Informações Portuária e no Sistema Concentrador de Dados, que permitirão a troca eletrônica de dados entre os intervenientes por meio de uma janela única.

Dentro do Programa Nacional de Logística Portuária (PNLP), desenvolvido para planejar o setor a curto, médio e longo prazo, a SEP também selecionou o porto fluminense para o desenvolvimento de um Plano Mestre (Master Plan). De acordo com os dados da CDRJ, além dos investimentos realizados pelo Governo Federal, o porto conta com R$ 1 bilhão da iniciativa privada.

Esses investimentos darão uma nova dinâmica ao porto, que terá sua capacidade operacional triplicada. Passará dos atuais 9 milhões de toneladas para 25 milhões.

O contrato de consultoria, conhecido como “Carga Inteligente”, irá avaliar como os processos de negócios e de tecnologias são realizados e como as melhores práticas tecnológicas podem ser usadas para aprimorar a segurança e eficiência das operações nos portos do País.

A Unisys examinará o ambiente do comércio exterior brasileiro e o movimento de carga transportada dentro do País, sugerindo soluções avançadas de integração, desenhadas para compartilhar informações entre as partes interessadas, mitigando vulnerabilidades de logística e melhorando a eficiência nos portos.

A empresa de consultoria fornecerá para a SEP uma análise abrangente das melhores práticas internacionais e nacionais e tecnologias para as operações de importação e exportação.

Este esforço integrará os requisitos do sistema do “Porto Sem Papel”, em desenvolvimento pela SEP, e que possibilitará às organizações públicas e privadas o compartilhamento de informações em todas as cadeias logísticas.

A Unisys provê serviços de consultoria em segurança da cadeia logística para possibilitar o desenvolvimento seguro e eficiente nas operações logísticas no Brasil. A empresa foi contrata por meio do modelo americano de licitação, pelo valor de US$ 540 mil, patrocinado pela Agência de Desenvolvimento e Comércio dos Estados Unidos (USTDA), acordo firmado em 2008.