Porto de Santos: exportação supera importação e inverte tendência

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Texto publicado em 24/05/2013 - 09:11

A movimentação de cargas no Porto de Santos no primeiro quadrimestre cresceu 13,5% sobre o mesmo período do ano passado. O crescimento foi fortemente impulsionado pelas cargas de exportação, que aumentaram 20,5%. O dado confirma uma mudança do fluxo identificada também na observação da balança comercial. Industriais oscilaram 0,2% no primeiro trimestre, com as exportações superando as importações. Isoladamente, abril teve forte desempenho, 20,8% superior a abril do ano passado, com 9,71 milhões de toneladas, o quarto maior movimento mensal na história.

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Licitações de novos terminais começariam em setembro

As primeiras licitações para novos terminais portuários, dentro da nova regulamentação, devem ocorrer a partir de setembro. Áreas nos portos de Paranaguá (PR), Santos (SP) e Belém (PA) estariam entre eles. As expectativas do governo foram tema nesta reportagem da TVCi paranaense.

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Reforma Portuária será clara após vetos ou regulamentações

Até a sanção presidencial da nova regulamentação do setor portuário, no princípio de junho, muitas serão as dúvidas geradas pela nova legislação recentemente aprovada pelo Congresso. Na opinião do especialista, ex-dirigente portuário, articulista deste Portogente, Frederico Bussinger, muitas definições virão com o veto presidencial ou a posterior regulamentação. Ele aponta conflitos, como na adaptação da nova norma para terminais privados dentro de áreas de porto organizado. Terão de ser licitados, ou serão autorizados? Mas não é só. Ele lista uma série de pontos para os quais ainda não há clareza sobre como vão funcionar.

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Processo relativo à dívida de terminal em Santos descansa na AGU

A mobilização de empresas, empresários, dirigentes de classe e lobistas em torno da reforma portuária ajudou a exibir a ponta do iceberg das relações e interesses nem sempre claros da política e do capital. Em que pese o esforço por um novo marco regulatório, com atraso, dando segurança jurídica para novos investimentos, velhos problemas arrastam-se por anos. Um deles, no Porto de Santos, diz respeito a uma dívida histórica da Libra Terminais com a Codesp. O processo descansa em uma gaveta da Advocacia Geral da União (AGU).

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Questão remonta ao início da operação e arrasta-se sem definição

Tida como uma empresa com laços políticos em Brasília, a companhia tem uma questão relacionada à área concedida e ao investimento, que remonta ao início da operação em Santos. Veja o histórico:

* Codesp ganha disputa contra Libra Terminais
* A AGU e a dívida da Libra Terminais
* Ação popular sobre o caso Libra Terminais-Codesp no Ministério Público

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Paraná e Antonina listam 20 áreas para novos projetos

A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) antecipa-se à reforma portuária e lista 20 áreas de expansão. 16 já teriam projetos e, alguns, até licença ambiental. A gestão local apressou-se em mostrar ao mercado ser uma importante alternativa aos portos do Sudeste, congestionados com o embarque de grãos. A intenção, ainda, é agir em Brasília, para que as licitações do estado sejas as primeiras. Como em outros portos, há contratos vencidos, em operação em regime emergencial e outros com vencimento nos próximos cinco anos.

Foto: Ivan Bueno/Appa

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Gerenciamento de risco inclui seleção e treinamento de colaboradores

Para tentar reduzir a alarmante estatística de roubo de cargas no Brasil, da ordem de 13 mil ocorrências em 2011, 84% no Sudeste, além da adoção de medidas de segurança, ou seja, gerenciamento de risco, outras atitudes são importantes. Dentre elas, a análise do perfil de motoristas carreteiros, a qualificação técnica e comportamental, a orientação sobre itens de saúde, check list veicular e programa de prevenção de riscos e acidentes. O alerta é de Cyro Buonavoglia, presidente da Gristec, Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos.

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Mapa animado exibe desmatamento na Floresta Amazônica

Um aplicativo que permite observar ano a ano o desmatamento na Floresta Amazônica está acessível para todos os interessados. Com apenas um clique, o leitor terá uma animação, com recorte predominante do estado de Rondônia, de 1984 a 2012. Grande parte das terras desmatadas é destinada à pecuária.

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