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Afinal de contas que democracia é essa que ao invés de dar o direito da livre ma...
(CAETANO ESTIVADOR RJ - Rio de Janeiro)
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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
Pois é, Da. Dilma, só trabalhador merece investigação no seu governo. Que tal in...
(Zé do Porto - Santos)
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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
acho até importante o serviço secreto da pf,mas que pena que os corruptos politi...
(chagas - santos sp)
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Dilma estaria batendo um bolão?
Ela deveria chutar assim umas caixas de remédios para a população pobre e miserá...
(Mauro - Belém)
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Prorrogação de contratos após 93 passou na forma facultativa
É tanta pilantragem em jogo que nao se cria um ambiente saudável de investimento...
(Milton - Campinas)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
parabens foi o melhor e mais coerente de todos os comentarios, eu li definiu tud...
(Matheus Antonio D&rs - navegantes)
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Trabalhadores capixabas sofrem 6 acidentes em média por mês
entre os comentários aqui postados, apenas o do STEFANO de Itajaí retrata a real...
(João Batista Dias - Imbituba)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
Muito boa sua matéria Srs Carla, sou estivador de São Francisco do Sul e nós est...
(Christian Miranda - São Francisco d)
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Porto de Santos em crescimento, apesar de você
Supunha que um santista, professor da Unicamp, tivesse uma ideia melhor que um m...
(Nelson Moita - Santos)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
Nada é surpresa em se tratando da AGU e do Luiz Adams: pois em negociatas a AGU ...
(e far - porto alegre)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
Caros, obter entrevistas e até informações sobre o processo que envolve oito dis...
(Jornalismo Portogent - Brasil)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
PORTOGENTE, nessa altura seria interessante entrevistar a diretoria do porto par...
(Pedro Portuário - Santos)
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Ação popular sobre o caso Libra Terminais-Codesp no Ministério Público
Incrível: a atual Juíza Federal se deu por suspeita na ação popular contra a neg...
(JJPena - São Vicente)
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Portos no caminho da modernização pós-8.630
Se modernização é isso, salve-nos Deus. ...
(Jupera - Santos)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
E as gravações da Operação Porto Seguro a respeito da negociata entre a Codesp e...
(Zé do Porto - Santos)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
É um grande derrespeito com com quem carrega esse país nas costas ha mais de cem...
(leal - angra dos reis)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
Carla Regina: Esta Lei permite que as empresas contratem fora das regras da CLT ...
(Lourivando - Brasília)
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MP 595, Lei 8.630, economia e democracia
Uma coisa também é certa na esteira do novo marco regulatório portuário: a futur...
(tecnólogo - Guarujá)
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MP abre caminho para competição entre portos públicos e privados
MP – Derrota ou Vitória – Trabalhador. A MP 595/2012 foi aprovada pela câmar...
(Márcio Franco de Cas - Itacoatiara)
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O plano para o retorno dos trens regionais em São Paulo (2) - continuação
Paulo Roberto parabéns pelo excelente artigo Sílvio...
(SILVIO DOS SANTOS - Florianópolis)
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MP abre caminho para competição entre portos públicos e privados
E os "bagrinhos" que se cuidem...a delimitação da nova poligonal da área do port...
(tecnologo - Guaruja)
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Finalizar a votação da MP dos Portos antes das 23h, dá?
Destaque para: "Chinaglia disse ainda que o governo poderá apoiar um dos des...
(Rafael Pinheiro Ferr - VITÓRIA/ES)
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Câmara aprova vigilância dos portos pela guarda portuária
Não entendo como o Brasil não tem uma corporação especializada no policiamento p...
(Mauricio Ottoni - vit´ria)
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Túnel do tempo: a Moore–McCormack Lines - continuação
Os ex-Moore Mc já tiveram 5 encontros o último em set/12 e deveremos ter o próxi...
(Noslen - Santos)
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Oposição consegue obstruir votação da MP dos Portos e nova sessão será convocada ainda hoje
Meus caros deputados sou trabalhador Portuário e toda a comunidade portuaria est...
(Alaim J. VENTURA - Itajai)
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O colunista Silvio dos Santos, do Portogente, mostra que o transporte de cargas em trens privados realizados em ferrovias públicas vem ganhando espaço na Europa. Na França, país onde o movimento sindical e a ferrovia estatal são fortes, a tendência de terceirização das operações ferroviárias é pequena, assim como na Bélgica.
Entretanto, na Alemanha, onde ações liberais acontecem com maior facilidade devido à postura do governo local, há muitas empresas ferroviárias operando o transporte de mercadorias. São 64 no Porto de Hamburgo e 23 em Bremen, número bastante expressivo se comparadas as cinco que atuam em Antuérpia e três em Le Havre.
A Operação Maré Vermelha continua deixando os cabelos em pé de importadores e exportadores. O coordenador do Comus (Comitê de Usuários dos Portos e Aeroportos de São Paulo), José Cândido Senna, lamentou à reportagem de Portogente que, embora com boas intenções, a Operação tenha colocado na mesma balança bons e maus importadores.
Ele estima que o volume de cargas submetidas à fiscalização tenha triplicado no Porto de Santos, litoral paulista. "Os terminais estão abarrotados de contêineres. O tempo médio de permanência de cargas no Porto, que tinha caído para 10 dias, tem dobrado, o que eleva o custo de armazenagem".
Também com a posição da Fiesc (Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina) que pedi que a Argentina exclua os países do Mercosul da necessidade de emissão da Declaração Jurada Antecipada de Importação (DJAI), uma das principais barreiras que estão atrapalhando os negócios dos exportadores brasileiros.
Estudo da CNI (Confederação Nacional da Indústria) mostra que a indústria nacional mudou, e enxerga a sustentabilidade como uma necessidade para os negócios.
E o motivo é que a rodovia federal liga zonas industriais e agrícolas de Minas ao Porto de Vitória (ES). Clésio Andrade, que também é senador, quer ação do ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, nesse sentido.
As juízas do Tribunal Regional do Trabalho (TRT-SP) Anélia Li Chum e Ivani Contini Bramante estiveram, na última segunda-feira (18/06), no Porto de Santos, acompanhando a escala dos trabalhadores avulsos. Elas constataram diversos problemas na distribuição dos trabalhos, feita pelo Ogmo (Órgão Gestor de Mão-de-obra).
No mesmo dia, quem também esteve no porto foi o ministro Leônidas Cristino, mas não chegou nem perto do problema enfrentado pelos portuários. Ele foi duramente criticado pelos trabalhadores. “É uma pessoa com participação zero na gestão da mão-de-obra. Com certeza, não sabe nem o que são relações de trabalho. Reflete muito bem a ação da Codesp no setor, que não administra seu quintal”, criticou o presidente do Sintraport (Sindicato dos Operários Portuários), Robson de Lima Apolinário.
Média trimestral registrada nesta quarta-feira, dia 20/06/2012
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