O Ministério do Planejamento receberá representantes dos auditores fiscais da Receita Federal nesta quarta-feira (25) para mais uma rodada de negociações. O objetivo é chegar a um consenso sobre os pedidos da categoria. Os servidores esperam uma palavra final do Governo até o dia 31 deste mês. Mas o Planejamento trabalha com outra data-limite - 31 de agosto. Esse é o prazo máximo que a presidente Dilma Rousseff tem para bater o martelo sobre a Lei Orçamentária 2013, que será enviada na sequência para votação no Congresso. Os auditores reivindicam reajuste salarial de 30,18%, contratação de mais profissionais e melhores condições de trabalho.

"Estamos preparados para o enfrentamento. Se o Governo pretende jogar com datas para nos levar até 31 de agosto, ele deve saber que nosso movimento não tem data para terminar". Esse foi o recado dado pelo presidente do Sindicato Nacional dos Auditores Fiscais (Sindifisco), Pedro Delarue, para a categoria. O comunicado foi publicado no site do sindicato.

Enquanto nenhum acordo é assinado, os auditores mantêm as mobilizações em várias partes do Brasil. Ao todo, são aproximadamente 11,5 mil auditores atuando no País. Em Santos, litoral paulista, a estratégia dos profissionais será repedida. Eles cruzarão os braços durante três dias desta semana. Entre terça e quinta-feira,  o desembaraço aduaneiro estará suspenso. Serão liberados apenas perecíveis, medicamentos e cargas vivas. Segue ainda a operação padrão na aduana, com grau de conferência de 100% na amostragem. E os créditos tributários que ajudam a engordar os cofres do Governo não serão lançados por tempo indeterminado.

A mobilização dos servidores tem pesado no faturamento de muitas empresas, que veem os custos com armazenagem subirem por causa da demora no embarque ou liberação de mercadorias. "Por conta da paralisação, perdi meu embarque que deveria ocorrer nesta terça-feira", explica ao Portogente o empresário e presidente do Conselho Brasileiro das Empresas Comerciais Importadoras e Exportadoras (CECIEx), Roberto Ticoulat. Ele diz ainda que a demora chega, muitas vezes, a uma semana. "E o custo fica em torno de R$ 300,00 a R$ 400,00 por contêiner. O Governo tem que resolver essa situação, que é recorrente. O pedido deles, de mais profisisonais e plano de carreira não é novo, mas o Governo não se decide sobre isso".

Chamado de pacote de obras Operação Verão/2013, a medida visa melhorar as condições de infraestrutura e ampliar a capacidade de tráfego das rodovias de acesso ao litoral paulista. Devem ser investidos R$ 100 milhões para recuperar mais de 200 quilômetros de vias. Estão no pacote SP-055 (Rodovia Rio-Santos/Rodovia Padre Manoel da Nóbrega);SP-098 (Rodovia Mogi-Bertioga); SP-099 (Rodovia dos Tamoios);SP-125 (Rodovia Oswaldo Cruz).

A informação foi dada ao jornal Folha de São Paulo pelo pesquisador do Laboratório de Transportes da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e colunista do Portogente, Silvio dos Santos. De acordo com o especialista, os portos catarinenses têm pontos positivos que compensarão o fim dos incentivos fiscais para empresas que operam no Estado. Entre eles estão a facilidade de acesso aos terminais portuários e a agilidade no embarque e desembarque.

O Tribunal Regional Federal da 1ª Região negou pedido de liminar da TIM. A operadora pretendia suspender determinação da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), que proibiu a venda de chip e modem da empresa em 18 estados e no Distrito Federal desde a última segunda-feira (23). As operadoras Oi e Claro também estão impedidas de comercializar chip e modems em vários estados do País. A Anatel cobra das empresas melhora nos serviços prestados aos usuários.