As encomendas para atender as necessidades da cadeia do pré-sal devem chegar a esse valor até 2020. Os números fazem parte de um levantamento feito pelo Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval), informa ao Portogente o gerente da Navalshore 2012 - Feira e Conferência da Indústria Naval e Offshore, Michael Fine. "O momento é inédito para o setor naval brasileiro. Em 2011, havia 47 estaleiros no País. Mais onze estão sendo construídos e, nos próximos três anos, outros sete devem ser construídos. Os antigos estão apostando no parque tecnológico e em equipamentos mais modernos para não perder  demanda". Pelo menos,  730 encomendas estão previstas para os próximos oito anos.

O gerente da Navalshore conta ainda que muitas empresas estrangeiras estão buscando parceiros no País devido à exigência do Governo de garantir conteúdo local nos projetos do setor. "Há empresas que já têm filiais próprias para atender os clientes daqui. Muitas estão se instalando no Rio de Janeiro, onde a atividade do setor é maior".

O banco tem R$ 10 bilhões para projetos via Fundo de Marinha Mercante (FMM) que estão em aprovação e apresentará a linha aos participantes da Navalshore. A Transpetro também tem investimentos previstos da ordem de R$ 11,2 bilhões pelo Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef). O programa visa construir no Brasil os 49 navios encomendados, "com índice de nacionalização de 65% na primeira fase e 70% na segunda". O objetivo é tornar "a indústria naval brasileira mundialmente competitiva e, portanto, sustentável". A Navalshore acontece de 1 a 3 de agosto no Rio de Janeiro. No evento, será possível encontrar novidades em produtos e serviços para construção e reparo naval, equipamentos e suprimentos para estaleiros e soluções para o setor de petróleo e gás.

O setor está tão aquecido que o estaleiro Mauá, participante da Navalshore, informou que planeja investir mais. A empresa, que acabou de entregar à Transpetro o navio Sérgio Buarque de Holanda, o terceiro do Programa de Expansão e Modernização da Frota, deverá construir outros navios-tanques para a subsidiária da Petrobras. "Com relação ao Plano de Expansão, o estaleiro prevê um investimento de US$ 114,1 milhões em suas instalações, dos quais US$ 102,7 milhões foram financiados pelo FMM. Os galpões onde se faz o trabalho de solda de painéis serão ampliados e também será construído um dique flutuante, orçado em US$ 12 milhões", explicou a assessora de marketing, Milena Barcelos Soares, à direção da Navalshore.

A presidente Dilma Rousseff autorizou os ministérios a fecharem parcerias com estados e municípios para garantir atendimento em serviços considerados essenciais. O decreto autorizando os convênios foi publicado ontem (quarta-feira, 25) no Diário Oficial da União. O decreto autoriza ainda os ministros a adotarem "procedimentos simplificados necessários à manutenção ou realização da atividade ou serviço". A medida visa apertar o cerco contra o movimento grevista, que envolve 30 setores federais. Os servidores pedem reajuste salarial, planos de carreira e melhores condições de trabalho. Pelos cálculos dos sindicatos dos trabalhadores, pelo menos, 350 mil funcionários aderiram às paralisações no Brasil. A área relacionada ao comércio exterior é a mais afetada. O Governo não confirma número.

Enquanto a medida não surte feito, o pátio automotivo do Porto de Rio Grande atinge sua capacidade, com 10 mil carros aguardando liberação. O acúmulo de veículos é um dos reflexos da paralisação dos auditores da Receita Federal. Eles realizam operação padrão e ainda intensificaram a fiscalização das mercadorias, o que aumentou o tempo de liberação de cargas em vários portos do País. No decreto, no entanto, a presidente Dilma afirma que "as atividades de liberação de veículos e cargas no comércio exterior serão executadas em prazo máximo a ser definido pelo respectivo Ministro de Estado supervisor dos órgãos ou entidades intervenientes". Agora é esperar pra ver se a medida sairá do papel.

O assunto será debatido na Câmara dos Deputados, em Brasília, no dia 2 de agosto, às 10 horas, nas comissões de Viação e Transportes e de Trabalho, Administração e Serviço Público. O deputado Edinho Bez (PMDB-SC), integrante da Frente Parlamentar Mista de Defesa da Infraestrutura Nacional, informou à Agência Câmara, que a marinha mercante poderá sofrer com a falta de pessoal qualificado nos próximos anos."Vamos levantar esses questionamentos e saber porque as pessoas não querem mais trabalhar nessa área. Se não investirmos em infraestrutura, vamos estar proibidos de crescer". Ele cita ainda pesquisa da Transpetro, confirmando o risco de "paralisações futuras na navegação marítima brasileira por falta de tripulação".

A informação é do especialista Juarez Fontana, que também acredita em problemas futuros no setor. “Hoje, por exemplo, há um déficit de capitães e imediatos para a marinha mercante. Pela legislação do País, esses profissionais têm de ser brasileiros e as empresas não estão encontrando gente. Um profissional desse tem remuneração em torno de R$ 12 mil”.  Segundo dados da Secretaria de Portos divulgados à Agência Câmara,  o transporte aquaviário representa 3% do total do transporte de cargas no País e a meta para os próximos dez anos é dobrar a quantidade de produtos administrados em portos brasileiros, chegando a 1,7 bilhão de toneladas.

O consórcio Serveng/Constremac/Constran foi o vencedor da licitação  para a construção e adequação para alinhamento do cais de Outeirinhos, no Porto de Santos, litoral paulista,  melhorando o espaço já existente para atracação de navios de passageiros. O recurso faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC/Copa) no valor de R$ 287,2 milhões. "Com a execução de 1.320 metros de cais, entre os armazéns 23 e 29, o Porto de Santos oferecerá a possibilidade de atracar até seis navios de passageiros na região de Outeirinhos, disponibilizando 15,4 mil leitos", informou a Secretaria de Portos. Esta é a quinta das seis obras que o Governo fará para a melhoria dos portos brasileiros de olho na Copa do Mundo de 2014. No valor de R$ 898,9 milhões já foram iniciadas Recife, Natal, Fortaleza e Salvador.