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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
Afinal de contas que democracia é essa que ao invés de dar o direito da livre ma...
(CAETANO ESTIVADOR RJ - Rio de Janeiro)
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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
Pois é, Da. Dilma, só trabalhador merece investigação no seu governo. Que tal in...
(Zé do Porto - Santos)
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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
acho até importante o serviço secreto da pf,mas que pena que os corruptos politi...
(chagas - santos sp)
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Dilma estaria batendo um bolão?
Ela deveria chutar assim umas caixas de remédios para a população pobre e miserá...
(Mauro - Belém)
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Prorrogação de contratos após 93 passou na forma facultativa
É tanta pilantragem em jogo que nao se cria um ambiente saudável de investimento...
(Milton - Campinas)
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Porto de Santos em crescimento, apesar de você
Supunha que um santista, professor da Unicamp, tivesse uma ideia melhor que um m...
(Nelson Moita - Santos)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
Nada é surpresa em se tratando da AGU e do Luiz Adams: pois em negociatas a AGU ...
(e far - porto alegre)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
Caros, obter entrevistas e até informações sobre o processo que envolve oito dis...
(Jornalismo Portogent - Brasil)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
PORTOGENTE, nessa altura seria interessante entrevistar a diretoria do porto par...
(Pedro Portuário - Santos)
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Ação popular sobre o caso Libra Terminais-Codesp no Ministério Público
Incrível: a atual Juíza Federal se deu por suspeita na ação popular contra a neg...
(JJPena - São Vicente)
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Portos no caminho da modernização pós-8.630
Se modernização é isso, salve-nos Deus. ...
(Jupera - Santos)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
E as gravações da Operação Porto Seguro a respeito da negociata entre a Codesp e...
(Zé do Porto - Santos)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
É um grande derrespeito com com quem carrega esse país nas costas ha mais de cem...
(leal - angra dos reis)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
Carla Regina: Esta Lei permite que as empresas contratem fora das regras da CLT ...
(Lourivando - Brasília)
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MP 595, Lei 8.630, economia e democracia
Uma coisa também é certa na esteira do novo marco regulatório portuário: a futur...
(tecnólogo - Guarujá)
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MP abre caminho para competição entre portos públicos e privados
MP – Derrota ou Vitória – Trabalhador. A MP 595/2012 foi aprovada pela câmar...
(Márcio Franco de Cas - Itacoatiara)
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O plano para o retorno dos trens regionais em São Paulo (2) - continuação
Paulo Roberto parabéns pelo excelente artigo Sílvio...
(SILVIO DOS SANTOS - Florianópolis)
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MP abre caminho para competição entre portos públicos e privados
E os "bagrinhos" que se cuidem...a delimitação da nova poligonal da área do port...
(tecnologo - Guaruja)
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Finalizar a votação da MP dos Portos antes das 23h, dá?
Destaque para: "Chinaglia disse ainda que o governo poderá apoiar um dos des...
(Rafael Pinheiro Ferr - VITÓRIA/ES)
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Câmara aprova vigilância dos portos pela guarda portuária
Não entendo como o Brasil não tem uma corporação especializada no policiamento p...
(Mauricio Ottoni - vit´ria)
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Túnel do tempo: a Moore–McCormack Lines - continuação
Os ex-Moore Mc já tiveram 5 encontros o último em set/12 e deveremos ter o próxi...
(Noslen - Santos)
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Oposição consegue obstruir votação da MP dos Portos e nova sessão será convocada ainda hoje
Meus caros deputados sou trabalhador Portuário e toda a comunidade portuaria est...
(Alaim J. VENTURA - Itajai)
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Recordações da Moore-McCormack Lines
Lembramos muito incluindo os Navios lach ou seja largava o porão flutuante e pe...
(Gilberto zietlow - Santos)
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
A questão é que a Libra por sua postura contra T.P.A, traz problemas para toda...
(CAETANO ESTIVADOR RJ - Rio de Janeiro)
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
PORTOGENTE, com sua já notória honestidade e empenho no melhor para os portos br...
(Perguntativo - São Vicente)
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Texto publicado em 07/08/2012 - 00:01

Sem definir o novo presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) até agora, grandes decisões que impactam no maior Porto do País ficam paralisadas, aguardando o verdadeiro dono da cadeira ocupada, no momento, por Renato Barco. O ministro da Secretaria Especial de Portos (SEP) havia dado prazo de 30 dias para o anúncio de quem comandaria a estatal. O prazo, que inclusive consta no próprio estatuto da Codesp, já estourou mais de quinze dias e nada aconteceu.

Renato Barco atuava à frente da Diretoria de Planejamento Estratégico e Controle da Codesp até assumir de forma interina, em 22 de junho, o lugar de José Roberto Serra na presidência da estatal. Com a mudança, a situação se repetiu na Diretoria de Planejamento Estratégico. "Essa situação está ferindo o estatuto da Codesp. Isso equivale a rasgar a Constituição", disse ao Portogente o vice-presidente do Sindicato dos Empregados na Administração Portuária (Sindaport) e representante do Conselho de Administração (Consad) da empresa, João Andrade.

O mercado aguarda com ansiedade a nova rodada de privatizações a ser lançada pela presidente Dilma Rousseff.  No pacote, o Governo prepara uma mudança geral no sistema portuário. Porém, ao que tudo indica, deverá manter a regulação sob o seu comando, mas cobrando melhorias no desempenho das estatais. A ideia vai ao encontro das expectativas do setor. "A melhora do desempenho de nossos portos certamente passa pela aprovação da primazia dos Conselhos de Autoridades Portuárias (CAPs), no planejamento, administração e coordenação dos assuntos que envolvem a administração do porto", analisa o coordenador da Câmara de Logística Integrada da Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB), Jovelino de Gomes Pires.

O especialista sugere também um novo modelo para a escolha do nome que conduzirá as estatais. "Uma modernidade aqui seria a indicação de nome pelo Governo a partir de lista tríplice, por exemplo, indicada pelo CAP, com mandato de dois anos, para a escolha do Governo. A idéia seria aproximar mais a visão empresarial (e local) da gestão de cada porto".

A publicação foi feita na segunda-feira (6). O Departamento de Estradas de Rodagem  contratará empresa para realizar obras e serviços de implantação de viaduto na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-55), em Praia Grande (SP). O investimento é de R$ 34,2 milhões e o prazo de execução, após a assinatura do contrato, é de 12 meses. Os detalhes do edital estão no site do DER.

"Vamos deixar avião no chão!". Esse foi o aviso dado pelo sindicato da categoria. Os servidores aguardam até a próxima semana uma contraproposta do Governo para as reividicações da classe. Se nada for apresentado, eles prometem engrossar o número de categorias em greve no País. Vale lembrar que a paralisação de auditores da Receita Federal e de funcionários da Anvisa tem travado a liberação de mercadorias nos portos e colaborado para elevar o Custo Brasil.

O índice foi confirmado pela secretária de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Tatiana Prazeres, na segunda-feira (6), durante evento em São Paulo. Segundo ela, a crise mundial vai complicar o saldo das vendas para o mercado externo.

O cenário está ficando complicado na avaliação do professor de Administração, Cláudio Gonçalves. O País já importa 15% da gasolina consumida por aqui. A elevação do índice e a chiadeira dos produtores de álcool, que cobram uma política pública voltada para a melhoria dos preços do combustível, vão acabar parando no bolso do brasileiro. "Essas notícias sinalizam que deverá haver aumento nas bombas. O Governo dificilmente conseguirá segurar tanta pressão".

Média trimestral registrada nesta terça-feira, dia 07/08/2012

Os números indicam a posição de cada site no ranking mundial
estabelecido pelo levantamento do site 
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