A movimentação de contêineres nos portos paraenses vai ganhando um novo formato com o crescimento do Porto de Vila do Conde. Apesar disso, a quantidade de cofres que passaram pelos portos do estado neste primeiro semestre é bem menor do que os números registrados em 2008.

Embora ainda seja o principal polo conteineiro do estado, o Porto de Belém registrou redução de 59,4% de contêineres movimentados no primeiro semestre deste ano em comparação ao mesmo período de 2008. As estatísticas disponíveis na consulta de indicadores do Desempenho Portuário da Agência Nacional de Transporte Aquaviário (Antaq) mostram ainda que nos seis primeiros meses de 2009, 29 embarcações atracaram no porto da capital do Pará, contra 44 atracações do período anterior – queda de 34,09%.

* A três meses dos 100 anos do Porto de Belém

* Porto de Vila do Conde passa por obras de ampliação

No cais público de Vila do Conde, embora os números totais sejam menores (veja tabela abaixo), houve crescimento na importação e exportação de contêineres. O acréscimo foi de 57,54%, com um aumento de 20 para 35 atracações.

Se considerarmos somente o mês de junho, a maior parte das mercadorias que passaram por Vila do Conde veio do exterior, em panorama bem diferente do detectado no passado. No sexto mês de 2008, 77% dos contêineres transportados foram para exportação, enquanto no último mês de junho os envios ao exterior foram responsáveis por apenas 45% do total do movimento.

Na somatória dos dois portos, o Pará viu seus principais complexos portuários receberem 10.131 contêineres a menos do que na primeira metade de 2008. A Companhia Docas do Pará (CDP), Autoridade Portuária destes portos, busca ampliar a participação de Vila do Conde no cenário nacional, valorizando as grandes áreas retroportuárias e diversificando as cargas movimentadas no local.

O Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal já garantiu a liberação de R$ 105 milhões para que a CDP comande a ampliação do Terminal de Múltiplo Uso (TM1) de Vila do Conde.