Radar Portuário
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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
Pois é, Da. Dilma, só trabalhador merece investigação no seu governo. Que tal in...
(Zé do Porto - Santos)
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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
acho até importante o serviço secreto da pf,mas que pena que os corruptos politi...
(chagas - santos sp)
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Dilma estaria batendo um bolão?
Ela deveria chutar assim umas caixas de remédios para a população pobre e miserá...
(Mauro - Belém)
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Prorrogação de contratos após 93 passou na forma facultativa
É tanta pilantragem em jogo que nao se cria um ambiente saudável de investimento...
(Milton - Campinas)
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Prorrogação de contratos após 93 passou na forma facultativa
QUEM REDIGIU ESSE TEXTO É UM LOBISTA DO GOVERNO OU DOS EMPRESÁRIOS? A POSTURA DO...
(MARCIO - SALVADOR - TRABALHADOR DO PORTO DE ARATU)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
É um grande derrespeito com com quem carrega esse país nas costas ha mais de cem...
(leal - angra dos reis)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
Carla Regina: Esta Lei permite que as empresas contratem fora das regras da CLT ...
(Lourivando - Brasília)
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MP 595, Lei 8.630, economia e democracia
Uma coisa também é certa na esteira do novo marco regulatório portuário: a futur...
(tecnólogo - Guarujá)
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MP abre caminho para competição entre portos públicos e privados
MP – Derrota ou Vitória – Trabalhador. A MP 595/2012 foi aprovada pela câmar...
(Márcio Franco de Cas - Itacoatiara)
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O plano para o retorno dos trens regionais em São Paulo (2) - continuação
Paulo Roberto parabéns pelo excelente artigo Sílvio...
(SILVIO DOS SANTOS - Florianópolis)
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MP abre caminho para competição entre portos públicos e privados
E os "bagrinhos" que se cuidem...a delimitação da nova poligonal da área do port...
(tecnologo - Guaruja)
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Finalizar a votação da MP dos Portos antes das 23h, dá?
Destaque para: "Chinaglia disse ainda que o governo poderá apoiar um dos des...
(Rafael Pinheiro Ferr - VITÓRIA/ES)
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Câmara aprova vigilância dos portos pela guarda portuária
Não entendo como o Brasil não tem uma corporação especializada no policiamento p...
(Mauricio Ottoni - vit´ria)
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Túnel do tempo: a Moore–McCormack Lines - continuação
Os ex-Moore Mc já tiveram 5 encontros o último em set/12 e deveremos ter o próxi...
(Noslen - Santos)
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Oposição consegue obstruir votação da MP dos Portos e nova sessão será convocada ainda hoje
Meus caros deputados sou trabalhador Portuário e toda a comunidade portuaria est...
(Alaim J. VENTURA - Itajai)
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Recordações da Moore-McCormack Lines
Lembramos muito incluindo os Navios lach ou seja largava o porão flutuante e pe...
(Gilberto zietlow - Santos)
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
A questão é que a Libra por sua postura contra T.P.A, traz problemas para toda...
(CAETANO ESTIVADOR RJ - Rio de Janeiro)
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
PORTOGENTE, com sua já notória honestidade e empenho no melhor para os portos br...
(Perguntativo - São Vicente)
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
A Presidente Dilma "se surpreendeu" com a emenda que permite à Libra continuar e...
(Sabetudo do Porto - Santos)
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
Se fosse verdade que o Governo Dilma luta contra interesses da Libra Terminais e...
(Zé do Porto - Santos)
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Trabalho portuário é seguro?
Um pecado esta matéria não ter um só comentário. O Sr. Aureo, simplificou muito ...
(Forever Safety - Itj)
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Discutindo a segurança do trabalho
É uma pena não haver um só cometario sobre essa matéria tão importante. Estou to...
(Forever safety - Itj)
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Pacote Portuário (XVIII): planejamento (portuário) centralizado ou descentralizado?
Excelente artigo Freddy. Parabens pff...
(Paulo fleury - Rio de Janeiro)
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Astros e atrizes a bordo de cruzeiros
Prezado amigo Laíre,vendo o seu comentário sobre Doris Day,não pude deixar de le...
(Julio Augusto Rocha - São Paulo)
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BTP assina acordo com sindicato para contratação de 48 conferentes em Santos
eu gostaria de saber, se quem não tem ogmo, não vai ter oportunidade de trabalha...
(Vânia dos santo - santos)
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Texto atualizado em 06/11/2007 - 00:35
PortoGente lança pesquisa para avaliar portos do mundo
por Bruno Merlin *

PortoGente e sua edição em inglês, PortFolk, iniciam nesta semana uma pesquisa de alcance mundial com seus leitores e com a comunidade portuária de todo o globo. O intuito do levantamento, intitulado Indicadores de Portos, é detectar como são avaliados alguns dos principais portos do mundo. Nesta primeira fase, serão considerados os portos de Antuérpia, Busan, Hamburgo, Le Havre, Houston, Kaohsiung, Lisboa, Marselha, Nagóia, Nova Iorque, Roterdã, Santos, Xangai, Cingapura e Vancouver.

 

Para cada um, serão apontadas as classificações de “ruim” a “ótimo”. Os itens avaliados serão: profundidade, acessos terrestres, localização do porto nas malhas rodoviária e industrial, infra-estrutura de apoio, segurança, velocidade de operações, equipamentos, tamanho de cais e retroárea, demoras, diversidade de cargas, participação no mercado, perda de confiança do cliente, oportunidades perdidas devido ao serviço ineficiente, rotas de serviço para a navegação e custos.


O questionário que reúne a lista de portos e critérios e permite a participação no projeto será enviado por e-mail a todos que assinam o boletim de PortoGente. Quem preferir, pode baixar aqui o arquivo com conteúdo semelhante. A tabela, devidamente preenchida, deve ser salva e enviada, como anexo, para jornalismo@portogente.com.br.

Com as respostas, será elaborada uma classificação com base na percepção dos participantes, que servirá como referência tanto para os usuários dos portos (embarcadores, armadores, especialistas em logística) como para os próprios administradores portuários. Estes poderão aproveitar os resultados do Indicadores de Portos para agir no sentido de solucionar os pontos críticos ou desfavoráveis que vierem a ser apontados.

 

Esta é uma contribuição que PortoGente traz ao debate dos assuntos portuários, consciente de que enfrentará o ônus do pioneirismo nesse tipo de pesquisa, mas também de que as críticas ao modelo adotado serão todas consideradas para o aprimoramento desta consulta. A pretensão é de que a pesquisa se estabeleça como periódica, abrangendo outros portos e itens. Indicadores de Portos oferecerá ao leitor a oportunidade de conhecer a visão de pessoas que atuam nos mais variados locais do planeta sobre os principais complexos portuários da atualidade.

Comentários ( 2 )
Enviado por Nayara Valois em 11/11/2007 (São Paulo)

É fundamental que haja uma pesquisa nesse nível para que sejam criadas as oportunidades de melhorias nos terminais portuários. Entretanto, sinto falta de pelo menos uma característica específica referente a aspectos ambientais, para ser considerada. Também não foi comentado sobre o prazo para término da pesquisa.
Enviado por Nildes Sampaio em 11/11/2007 (Rio de Janeiro)

Pesquisa maravilhosa! Parabéns! A integração de informações não só do negócio mas também como parte insubstituível de infra-estrutura de governo, cuja a estratégica tem por meta o desenvolvimento é fundamental. Será que pode incluir um item quanto aos aspectos da relação com a força trabalho? Tenho informações que em alguns portos internacionais há espaço para todos que queiram trabalhar e se especialisar desde o empregado de carteira assinada até o estudante ou estrangeiro que trabalhando temporariamente realizam tarefas sem especialização. Como são tratados os trabalhadores em cada porto? Quais os direitos, deveres e benefícios? Qual a jornada? Como se aposentam? Como se qualificam? Há previdencia complementar? Há carreiras estruturadas? Quais os níveis salariais comparados com os níveis das administrações portuárias brasileiras? Quais as estruturas estatutárias das administrações portuárias internacionais? Quais profissões/funções do setor? Essa pesquisa é preciosa, pois o bom diálogo é aquele que se baseia na verdadeira informação. Transparência. Conhecimento. Estamos bem mais próximos do que estávamos de um momento feliz no setor. Confiança! Que a vitória venha da inteligencia, coerencia e entendimento e que a melhoria da infra estrutura portuária brasileira contemple também aqueles que por quase 20 anos aguardaram e investiram suas vidas na manutenção no sistema e atualmente respondem por 200 anos de trabalho digno para o Brasil de todos nós. União!


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