O Brasil já conhece as 12 cidades que terão a honra de sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014. Para os catarinenses, a notícia ruim é que Florianópolis foi a única capital da Região Sul que ficou de fora da lista. No entanto, o balde de água fria derramado pela Fifa não desanima o empresário Ernesto São Thiago, sócio do Porto Turístico Internacional de Santa Catarina. Ele garante que o ousado projeto – que prevê a construção de um porto para cruzeiros marítimos na Grande Florianópolis – não será engavetado por causa do anúncio da Fifa.

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Em entrevista ao PortoGente, Ernesto esclareceu que o porto turístico poderia sair mais rapidamente do papel se Florianópolis estivesse na Copa 2014. Só que, com a decisão, a solução é apostar nas carências de Porto Alegre e Curitiba, oferecendo ao fã de futebol uma infraestrutura marítima que não será disponibilizada por Rio Grande do Sul e Paraná. Aliar futebol, férias e cruzeiros marítimos pode ser decisivo no sucesso do porto. “Estamos participando de vários eventos, divulgando as ideias e viabilizando acordos com parceiros. A perda da Copa não invalida nada”.

PortoGente - Com Santa Catarina fora da Copa do Mundo, algo muda no Porto Turístico Internacional?

Ernesto São Thiago – Vou ser o mais sincero possível. Florianópolis precisava do porto para ser sede da Copa, mas o porto não precisava da Copa do Mundo para sair do papel. A Copa é no Brasil todo e vamos aproveitar as lacunas deixadas pelos governos do Rio Grande do Sul e do Paraná, especialmente quando se trata de cruzeiros marítimos. Muita gente vai ver os jogos nas férias europeias, usando os cruzeiros para chegar ao Brasil. E isso não muda. Estamos a todo motor e avante.

PortoGente - Há risco de que os recursos para esta obra demorem a chegar por causa da Copa não vir para Santa Catarina?

Ernesto São Thiago – Sim, eu passo a considerar esta hipótese, apesar de saber que ela não é uma certeza absoluta. Recursos que viriam mais rápido pode ser que não venham. Só que estamos construindo uma série de articulações políticas e com empresários. E todos eles perceberam o quanto o Porto Turístico Internacional trará benefícios para Florianópolis. O projeto vai sair, estou confiante nesse objetivo. Até porque se trata de um projeto de revitalização do cais da capital do Estado e a SEP está muito interessada em revitalizar a atividade portuária em vários locais.

Porto deve beneficiar região com grande potencial turístico

PortoGente - Como fazer para se colocar na rota da Copa sem sediar jogos?

Ernesto São Thiago - O que já estamos fazendo. Participando de seminários em todo o Brasil para divulgar a ideia e o potencial de Santa Catarina. Nós só temos um porto operando com cruzeiros, que é o de Itajaí, e um para fundeio, Porto Belo. Precisamos viabilizar o fundeio em São Francisco do Sul e a posterior atracação lá. Há o projeto de Imbituba também. Contamos com o Porto Turístico Internacional de Santa Catarina. Enfim, temos muito a fazer e se isso tudo for feito, estaremos na rota da Copa, mesmo sem os jogos.

PortoGente - Como está o projeto? O que já foi feito nos últimos meses e quais os próximos passos?

Ernesto São Thiago – Eu estive em Fortaleza nesta segunda-feira (1º) para poder conversar com o pessoal da Secretaria Especial de Portos (SEP) e do Ministério do Turismo sobre o tema. Precisamos de recursos e eu estou atrás deles para que se faça o melhor estudo sobre o Porto Turístico. A população abraçou a causa. Os outros portos reconhecem a nossa importância e, para ser bem claro, o que quero é o que já estou fazendo. Buscando parcerias e viabilizando um projeto maravilhoso para Santa Catarina.

Projeto para o empreendimento é bastante arrojado