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Texto publicado em 05/12/2006 - 00:40

Porto de Karlsruhe

por Sílvio dos Santos *

Caros leitores,

Hoje, iremos falaremos do porto fluvial de Karlsruhe, localizado no Alto Reno, próximo à fronteira com a França, a jusante da cidade de Strasbourg.

*************************

Localização

Curso do Rio Reno

Karlsruhe, cidade alemã localizada na Baden-Württemberg com aproximadamente 300.000 habitantes, é um grande entroncamento ferroviário, centro industrial, comercial e cultural. Karlsruhe é um importante porto fluvial da Alemanha movimentando mais de 6 milhões de toneladas por ano.

Na histórica disputa entre alemães e franceses pela região, a cidade de Karlsrhue foi alvo de pilhagem, saques e destruição, desde 1274.

Gravura de antiga fortificação de Karlsrhue

Atividades econômicas

Terminal de contêineres no Porto de Karlsrhue

O Porto de Karlsrhue se tornou um importante porto fluvial na movimentação de contêineres devido aos seus modernos terminais multimodais, conectados com a ferrovia, rodovia e hidrovia, contando inclusive com uma rampa para embarcações roll-on roll-off. Localizado na margem leste do Rio Reno é um elemento essencial no centro de logística da região. Dispondo de modernos equipamentos o porto tem a agilidade do transbordo necessária no transporte multimodal.

Terminal de carvão do porto de Karlsrhue

O porto de Karlsrhue se destaca também pela forte movimentação de graneis sólidos, minerios e carvão, e graneis líquidos, derivados de petróleo e produtos químicos. Esses produtos respondem por 70 % movimentação do porto.

Cais de sucata do porto de Karlsrhue

A implantação de diversas indústrias ao longo das margens do rio Reno gera anualmente um grande volume de sucata de resíduos e sobras metálicas. Esses produtos depois de uma coleta seletiva são classificados e reutilizados e também exportados, inclusive para o Brasil.

Vista aérea do Terminal de

Produtos Químicos e Combustíveis

Referências bibliográficas:

Grande Enciclopédia Larousse Cultural, São Paulo: Círculo do Livro S.A., 1988. 6193p.

http://schule.de/bics/son/verkehr/schiff/adressen/shafebi.htm

www.rheinhafen.de/ger/html/hafen03.htm

www.click2day.com/.../Orte/leopoldshafen01.htm

www.karlsruhe.de/.../muehlburg/altmuehlburg.de

www.usarmygermany.com/Communities/Karlsruhe/A...

* Sílvio dos Santos foi gerente de Transportes Hidroviários e Marítimos da Secretaria de Infraestrutura de Santa Catarina e conselheiro dos CAPs dos portos de Imbituba, Itajaí e São Francisco do Sul. É mestre em engenharia pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). Iniciou sua vida profissional como engenheiro da Cia. do Metropolitano de SP e trabalhou também na Ferrovias Paulistas S.A. (Fepasa), Ferrovia Norte Brasil (Ferronorte) e no Escritório Técnico Figueiredo Ferraz. Seus cursos de especialização em navegação fluvial, portos e ferrovias foram realizados na França com bolsa da ACTIM. Professor de Planejamento de Transportes na Poli-USP, no IME e na Universidade Católica de Santos, onde também lecionou a disciplinas Portos e Navegação Fluvial. Na UFSC foi professor de Ferrovias e Portos, Rios e Canais, durante o estágio de docência. Na Única, em Florianópolis, lecionou a disciplina Transportes e Seguros do Curso de Administração em Comércio Exterior. Atualmente, é engenheiro do Laboratório de Transportes e Logística no convênio da Secretaria de Portos (SEP) com a UFSC. Tem dois livros publicados pelo Cengage Learning: Qualidade e Produtividades nos Transportes - 2008 - co-autor e Transporte Ferroviários - história e técnica - 2011.

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