Texto publicado em 16/01/2007 - 00:41
Caros leitores,
Hoje, iremos escrever sobre o Porto de Gernsheim, localizado ao sul do Rio Meno, afluente do Reno, na Alemanha.
*************************
Atividades econômicas

Mapa da bacia do Rio Reno
Localizado no médio estirão navegável do Rio Reno, o Porto de Gernsheim é um importante porto fluvial para o escoamento de grãos agrícola da região e produtos manufaturados. O pátio de triagem do terminal graneleiro está conectado a ferrovia alemã possibilitando embarque direto para a hidrovia. A cooperação operacional com os portos faz da região um grande centro multimodal que permite uma conexão rápida e econômica com toda a Europa.

Terminal de grãos do Porto de Gernsheim

Acesso ferroviário ao porto fluvial de Gernsheim
A região tem uma grande importância econômica justificada pela vizinhança de Mainz, e do aeroporto de Frankfurt, o principal da Alemanha, fatores esses induziram a implantação de diversas plataformas logísticas. Gernsheim é também é um centro industrial, principalmente na área farmacêutica e química. A excelente rede rodoferroviária somada a hidrovia tem um papel importante ligando a região de maneira eficiente com toda a Europa Ocidental.
A exemplo de outros portos fluviais do Reno, as diversas indústrias ao longo das margens usufruem do embarque direto da fábrica para a embarcação, reduzindo drasticamente os custos de transporte, não ocorrendo a concentração da atividade portuária em um só local.

Embarcação de contêineres no Porto de Gernsheim
Referências bibliográficas
http://earth.google.fr/
http://search.live.com/images/results.aspx?q=dormagen%20hafen&FORM=BIRE
www.merckchimie.fr/.../menu/1003329/index.html
* Sílvio dos Santos foi gerente de Transportes Hidroviários e Marítimos da Secretaria de Infraestrutura de Santa Catarina e conselheiro dos CAPs dos portos de Imbituba, Itajaí e São Francisco do Sul. É mestre em engenharia pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). Iniciou sua vida profissional como engenheiro da Cia. do Metropolitano de SP e trabalhou também na Ferrovias Paulistas S.A. (Fepasa), Ferrovia Norte Brasil (Ferronorte) e no Escritório Técnico Figueiredo Ferraz. Seus cursos de especialização em navegação fluvial, portos e ferrovias foram realizados na França com bolsa da ACTIM. Professor de Planejamento de Transportes na Poli-USP, no IME e na Universidade Católica de Santos, onde também lecionou a disciplinas Portos e Navegação Fluvial. Na UFSC foi professor de Ferrovias e Portos, Rios e Canais, durante o estágio de docência. Na Única, em Florianópolis, lecionou a disciplina Transportes e Seguros do Curso de Administração em Comércio Exterior. Atualmente, é engenheiro do Laboratório de Transportes e Logística no convênio da Secretaria de Portos (SEP) com a UFSC. Tem dois livros publicados pelo Cengage Learning: Qualidade e Produtividades nos Transportes - 2008 - co-autor e Transporte Ferroviários - história e técnica - 2011.