Hermann Marx
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Governo já teria 123 pedidos para novos terminais portuários
Alex Muniz Costa- Coordenador de operações de Recinto Alfândegado - A nova lei d...
(muniz - santos)
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Governo já teria 123 pedidos para novos terminais portuários
Se tivéssemos uma regulação minimamente competente, sem corrupção, por meio da A...
(Lucas - Rio de Janeiro)
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Investigação pode prejudicar ainda mais a imagem da companhia
Independente de perdas política para o governo Dilma ou qualquer outro governo, ...
(Cavalcante - Fortaleza)
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CPI da Petrobras é o novo foco da oposição
Pena que qualquer negociata por cargos não leve essa investigação adiante. Não é...
(Célia - Rio de Janeiro)
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A um custo alto Cubatão paralisa estradas, reclama atenção e depois recua
É lamentável essa Prefeita, por tudo que ela falou e procedeu, Cubatão deveria v...
(Belmonte - Santos)
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(Mais) Avanços no Licenciamento Ambiental
Muito obrigado, Alber, por seus comentários airosos. No início da década, Richa...
(Frederico Bussinger - SP)
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R$ 15 milhões para o Portus
Sra. Interventora, não se deixe levar por interesses políticos contra os assitid...
(Zé do Porto - Santos)
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Portus: muito a investigar
Inacreditável como as apurações contra os protegidos dos políticos poderosos não...
(Zé do Porto - Santos)
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As viagens pela costa do Brasil
Gostaria de conhecer os meus parentes por parte do meu avô materno + Leonel dos ...
(Alíquis - São Mateus E.S)
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(Mais) Avanços no Licenciamento Ambiental
Genial Fred. Isso mostra que o setor conhece o tema. Estamos no caminho certo,...
(Alber - Brasilia)
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Leis, caos e a desculpa do Custo Brasil
João Gomes Ribeiro Neto Eng. Civil -Portos e Vias Navegáveis Boa Matéria Pim...
(João Gomes - Santos)
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Rebocador é braço direito do prático
tenho interesse em trabalhar com rebocadores, embarcações de apoio maritimo, lan...
(Rafael - São Paulo)
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Gleisi avisa portuários que não abre mão de contratação livre em terminais privativos
Essa Gleisi , chega agora, não entende nada de Porto ,e quer a Força tirar os no...
(Pirata - salvador)
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Gleisi avisa portuários que não abre mão de contratação livre em terminais privativos
vcs vaum ver o q nós tamu passando em itajai, por causa de navegantes, estamos p...
(RONY - itajai)
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Gleisi avisa portuários que não abre mão de contratação livre em terminais privativos
O trabalhador, com o sempre, é o único prejudicado. Entra governo, sai governo, ...
(Zé do Porto - Santos)
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Portos, contêineres, logística
Enquanto outros Países estão 15 anos á nossa frente no que diz respeito ao siste...
(ari - Fortaleza)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
como um cara condenado zé jenoino, pode aprovar como lider do PT essa lei. no me...
(m0leque novo - são vicente)
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Gleisi avisa portuários que não abre mão de contratação livre em terminais privativos
alguem lembra da musiquinha que dizia,assim começou a tragedia no fundo do mar,p...
(genilson - santos)
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Dilma cumpriu compromisso, afirma portuário do Espírito Santo
Esse cara não tem nada de sindicalista... ele é um representa é os interesses d...
(Alexandre - Paranaguá)
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Dilma precisa sancionar nova lei dos portos até quarta e possíveis vetos causam expectativa
Realmente, essa história de veta não veta esta virando uma palhaçada ao meu ver....
(luciml1234 - Vitória)
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Flama, a mais santista das revistas
Laire, vendo este artigo sobre uma revista santista, lembrei-me de um anúncio de...
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Abifer critica licitação de 65 trens da CPTM
Prezados, a finalidade deste é a decisão de parte dos governantes de seguidas ve...
(Leoni - São Caetano do )
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Debate: uma nova Lei dos Portos... e agora?
Gostei muito de participar deste e evento e assistir a palestra de Frederico Bus...
(Nei Grando - São Paulo)
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Debate: uma nova Lei dos Portos... e agora?
Gostaria de ter tido a oportunidade de compareceram evento,mas não foi possível...
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Aquaviário: profissão civil, mas com jeitão de militar
oi eu tenho uma turma para julho dos cursos de especial de segurança pessoal e ...
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Texto publicado em 18/05/2012 - 03:44
Sincronização na cadeia de suprimentos
por Hermann Gonçalves Marx *

Todos os métodos e critérios administrativos evoluem com o tempo e como função de novos recursos operacionais, quer hardware quer software. ERPs estão por todas as empresas mais organizadas criando condições de aprimorar a administração. Algumas implantações engessando as empresas, mas, de qualquer forma, dando padrão de trabalho.

O que acontece é que a maioria das empresas e seus funcionários estão mais preocupados com a eficiência econômica de seus processos do que com a eficácia com que atingem os anseios de seus clientes, quer consumidores quer clientes intermediários - B2B.

Falta ainda diálogo colaborativo entre os elos da cadeia de suprimentos. Fornecedores não podem conhecer detalhes dos seus clientes, pois muitos destes ainda teimam em achar que tudo é confidencial. Assim, o crescimento mútuo fica prejudicado, e consequentemente a competitividade internacional - ou mesmo nacional - fica debilitada.

Em outros países mais desenvolvidos, a colaboração está tão avançada que já se começa a falar em atingir a sincronização. Uma intimidade tão grande entre cliente e fornecedor que ambos trabalham como se fossem de uma única empresa.

Para isso é preciso encarar a realidade. Falta educação formal e de bom nível à maioria dos funcionários; falta treinamento adequado para que seja possível as pessoas serem agentes de mudança e não mudados pela cultura da empresa. Falta também um desacomodamento, isto é, sair da zona de conforto e criar novas oportunidades. Acima de tudo, falta a cada um achar sentido no trabalho. Sentido que projete alegria, disposição e um autorealizar-se.

Pode parecer que a autorealização nada tem a ver com a melhoria da empresa. Eis aí um grande engano. Patrões mais despreparados não só pensam que pagar menos é que importa pois reduz custos como não tem lidado com a pessoa que para ele trabalha. Bota todos num único saco e trata todos igualmente. Há até uma propaganda que indica que isto deve ser feito quando afirma que não deve haver tratamento desigual na empresa. O que deveria ser exatamente o contrário: trate cada um na sua individualidade pois cada um é diferente do outro. Enquanto não se entender isto fica difícil solicitar a máxima cooperação individual.

* Hermann Gonçalves Marx possui graduação em Engenharia Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (1972), especialização em economia industrial pela Universidade Técnica de Aachen (1976), mestrado em Sistemas e Pesquisa Operacional pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (1974) e doutorado em Integração da América Latina pela Universidade de São Paulo (2005). Atualmente é professor convidado da FIA-USP e professor da Escola Superior de Propaganda e Marketing. Tem grande experiência na área de Administração Empresarial. Atuando principalmente nos seguintes temas: desenvolvimento endógeno, política industrial, sociedade empresarial, administração pública e economia pública.
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