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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
Afinal de contas que democracia é essa que ao invés de dar o direito da livre ma...
(CAETANO ESTIVADOR RJ - Rio de Janeiro)
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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
Pois é, Da. Dilma, só trabalhador merece investigação no seu governo. Que tal in...
(Zé do Porto - Santos)
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Acompanhar a movimentação sindical em portos é comum para o governo
acho até importante o serviço secreto da pf,mas que pena que os corruptos politi...
(chagas - santos sp)
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Dilma estaria batendo um bolão?
Ela deveria chutar assim umas caixas de remédios para a população pobre e miserá...
(Mauro - Belém)
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Prorrogação de contratos após 93 passou na forma facultativa
É tanta pilantragem em jogo que nao se cria um ambiente saudável de investimento...
(Milton - Campinas)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
Caros, obter entrevistas e até informações sobre o processo que envolve oito dis...
(Jornalismo Portogent - Brasil)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
PORTOGENTE, nessa altura seria interessante entrevistar a diretoria do porto par...
(Pedro Portuário - Santos)
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Ação popular sobre o caso Libra Terminais-Codesp no Ministério Público
Incrível: a atual Juíza Federal se deu por suspeita na ação popular contra a neg...
(JJPena - São Vicente)
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Portos no caminho da modernização pós-8.630
Se modernização é isso, salve-nos Deus. ...
(Jupera - Santos)
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O que a AGU tem a dizer sobre a dívida da Libra Terminais?
E as gravações da Operação Porto Seguro a respeito da negociata entre a Codesp e...
(Zé do Porto - Santos)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
É um grande derrespeito com com quem carrega esse país nas costas ha mais de cem...
(leal - angra dos reis)
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Não é tão simples assim: o PLC 9/2013 e a não obrigatoriedade da contratação do trabalho avulso
Carla Regina: Esta Lei permite que as empresas contratem fora das regras da CLT ...
(Lourivando - Brasília)
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MP 595, Lei 8.630, economia e democracia
Uma coisa também é certa na esteira do novo marco regulatório portuário: a futur...
(tecnólogo - Guarujá)
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MP abre caminho para competição entre portos públicos e privados
MP – Derrota ou Vitória – Trabalhador. A MP 595/2012 foi aprovada pela câmar...
(Márcio Franco de Cas - Itacoatiara)
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O plano para o retorno dos trens regionais em São Paulo (2) - continuação
Paulo Roberto parabéns pelo excelente artigo Sílvio...
(SILVIO DOS SANTOS - Florianópolis)
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MP abre caminho para competição entre portos públicos e privados
E os "bagrinhos" que se cuidem...a delimitação da nova poligonal da área do port...
(tecnologo - Guaruja)
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Finalizar a votação da MP dos Portos antes das 23h, dá?
Destaque para: "Chinaglia disse ainda que o governo poderá apoiar um dos des...
(Rafael Pinheiro Ferr - VITÓRIA/ES)
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Câmara aprova vigilância dos portos pela guarda portuária
Não entendo como o Brasil não tem uma corporação especializada no policiamento p...
(Mauricio Ottoni - vit´ria)
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Túnel do tempo: a Moore–McCormack Lines - continuação
Os ex-Moore Mc já tiveram 5 encontros o último em set/12 e deveremos ter o próxi...
(Noslen - Santos)
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Oposição consegue obstruir votação da MP dos Portos e nova sessão será convocada ainda hoje
Meus caros deputados sou trabalhador Portuário e toda a comunidade portuaria est...
(Alaim J. VENTURA - Itajai)
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Recordações da Moore-McCormack Lines
Lembramos muito incluindo os Navios lach ou seja largava o porão flutuante e pe...
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
A questão é que a Libra por sua postura contra T.P.A, traz problemas para toda...
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
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(Perguntativo - São Vicente)
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
A Presidente Dilma "se surpreendeu" com a emenda que permite à Libra continuar e...
(Sabetudo do Porto - Santos)
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Governo Dilma luta contra interesses de Daniel Dantas e da Libra Terminais
Se fosse verdade que o Governo Dilma luta contra interesses da Libra Terminais e...
(Zé do Porto - Santos)
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Texto atualizado em 29/05/2012 - 06:51
Nau Brasilis, a história da construção naval no País
por Laire José Giraud *

Conheci Carlos Cornejo através do amigo João Emílio Gerodetti, há uns quinze anos, durante encontro de aficionados por imagens antigas de fotos e cartões-postais, aeromodelismo e outros hobbies. Isso aconteceu no Clube do Manche, em São Paulo.

A partir daquele encontro com Cornejo, surgiu uma ótima amizade. Ele sempre presente nos lançamentos dos meus livros e eu nos dele, publicados em parceria com o Gerodetti. Obras de grande peso e repletas de informações.


A capa do livro Nau Brasilis

Isto sem deixar de mencionar que as obras são todas recheadas de ilustrações. Cito dois exemplos: Lembranças de São Paulo – O Litoral Paulista Nos Cartões-Postais e Álbuns de Lembranças (2001) e Navios e Portos do Brasil (2006).

Quando tomei conhecimento de que Cornejo estava em vias de lançar um livro sobre a nossa indústria naval, com o título Nau Brasilis, não fiquei surpreso, pois já era conhecedor de seus méritos e virtudes, devidamente comprovados pelo que sempre fez.


O autor, à esq., com Rômulo Otoni Andrade, diretor de operações da
Log-In Logística Intermodal, e Roberta Brandão, gerente de marketing e
comunicação da Log-In Logística Intermodal, empresa patrocinadora da obra

O livro produzido pela Solaris Edições Culturais, através da Lei Federal de Incentivo à Cultura, foi lançado em abril de 2012, na Livraria Cultura do Conjunto Nacional, na capital paulista.

Trata-se de obra magistral, que exigiu muita determinação e conhecimentos por parte do autor, além de um longo trabalho de três árduos anos.

A obra é de capa dura, com 360 páginas de miolo, no formato 285 x 285 mm fechado e contém 685 ilustrações.


O autor, Carlos Cornejo, junto a Antonio Giacomelli, destacado
shiplover e estudioso de assuntos marítimos, e sua esposa

O livro conta tudo sobre a construção naval no País, bem como sobre a importância da Marinha do Brasil, que construiu inúmeros navios no Arsenal da Marinha, no Rio de Janeiro.

Nau Brasilis é uma obra dividida em duas partes. Na primeira, recorda os quase cinco séculos do setor, que foi iniciado em 1531 por ordem de Martim Afonso de Souza, em um estaleiro localizado onde hoje é o Bairro da Urca, no Rio de Janeiro.


Parte do público presente no lançamento e noite de autógrafos do
livro, na Livraria Cultura do Conjunto Nacional, em 27 de abril de 2012

Clique aqui para ler a segunda parte deste artigo.

* Laire José Giraud é despachante aduaneiro, colecionador de cartões-postais da cidade de Santos e de transatlânticos antigos. Colaborador da Revista de Marinha de Portugal. Publicou cinco livros, como autor e co-autor, sobre temas da Santos antiga.
Comentários ( 1 )
Enviado por José Carlos Silvares em 29/05/2012 (Santos)

Parabéns, Laire, pelo artigo sobre o incansável Cornejo. O livro está muito bem elaborado, criterioso, informativo, ilustrativo e, antes de tudo, muito bonito também. Uma obra para a qual tive o prazer de oferecer uma pequena colaboração e que marca a história da construção naval e da navegação no Brasil. Excelente!


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